Маша Уральская

Formula 1

1 599 сообщений в этой теме

Девочки, следующая гонка через 2 недели? Китай?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(Masquerade @ Apr 4 2010, 15:27)
QUOTE(Маша Уральская @ Apr 4 2010, 17:25)

так ты следишь, все-таки? brows.gif  biggrin.gif


дык я вообще от нее в шоке shutup.gif biggrin2.gif
хотя я тоже вас читаю cool.gif biggrin2.gif



rofl.gif rofl.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(айзек @ Apr 4 2010, 15:29)
Девочки, следующая гонка через 2 недели? Китай?



ага yes.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(Masquerade @ Apr 4 2010, 19:27)
хотя я тоже вас читаю cool.gif  biggrin2.gif


ну пральна, мы же договорились, ты читаешь Ф1, а я баскетбол biggrin2.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Маша Уральская, спасибо! flowers1.gif Эх, быстрее бы уже rolleyes.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Главный гоночный инженер команды «Рено» Алан Пермейн подтвердил, что сход Виталия Петрова на Гран-при Малайзии был вызван проблемой с коробкой передач, сообщает официальный сайт чемпионата «Формулы-1».

Россиянин не смог добраться до финиша в третий раз подряд с начала сезона. После гонки он предположил, что причиной схода стала коробка передач.

«Виталию вновь удался хороший старт, и он хорошо шел на первых кругах. Когда мы поставили ему основной тип шин, ухудшилось сцепление задних колес с трассой. А затем гонка для него закончилась из-за проблемы с коробкой передач, которую мы сейчас изучаем», — рассказал Пермейн.

Комментируя выступление Роберта Кубицы, инженер «Рено» заявил, что поляк провел отличную гонку.

«На первом круге он поднялся на четвертое место и сохранил его до финиша. Мы пытались догнать Росберга, но «Мерседес» шел с такой же скоростью, и нам пришлось довольствоваться четвертой позицией», — отметил Пермейн.

dry.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну вот все-таки очень многое и от пилота зависит, значит где-то недоглядел Виталий. Он же проводит тесты, говорит, где что-то не так. Кубица же три раза доехал. Все равно команде очки нужны unsure.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Шумахера подвела гайка

Пилот команды «Мерседес» Михаэль Шумахер, сошедший с трассы во время «Гран-при Малайзии», объяснил свою неудачу потерей гайки и порадовался за партнера по команде Нико Росберга, который пришел к финишу третьим.

— Довольно стыдно, что я не смог закончить гонку, — приводит слова семикратного чемпиона мира официальный сайт «Формулы-1». — Полным сюрпризом стала потеря гайки левого заднего колеса. Неожиданно машина потеряла устойчивость, и мне стало трудно поворачивать влево. Инстинктивно я подумал, что это подвеска, но после остановки выяснилось: отлетела гайка. Такое случается редко, тем более что на стадии тестовых заездов подобные проблемы выявляются достаточно легко. Мне просто не повезло. Не стоит посыпать голову пеплом, нужно с уверенностью смотреть в будущее. Нико выиграл первое призовое место для нашей команды, и я очень рад этому обстоятельству!

Третье место Росберга стало для «Мерседеса» первым успехом в новейшей истории команды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(Маша Уральская @ Apr 4 2010, 18:12)
ну вот все-таки очень многое и от пилота зависит, значит где-то недоглядел Виталий. Он же проводит тесты, говорит, где что-то не так. Кубица же три раза доехал. Все равно команде очки нужны unsure.gif


Я не вижу вины Петрова в этой гонке angel_innocent.gif С машиной на трассе может случиться, что угодно, как бы пилот ее не тестировал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(айзек @ Apr 4 2010, 23:47)
Я не вижу вины Петрова в этой гонке  angel_innocent.gif  С машиной на трассе может случиться, что угодно, как бы пилот ее не тестировал.


тезис о том, что с машиной может случиться все, что угодно справедлив на сто процентов biggrin.gif но грамотный и опытный пилот своей работой во время тестов может значительно снизить вероятность механических проблем в течении сезона
например, у Шумахера в течение второй половины его карьеры почти не было подобных проблем, а у его напарников они случались гораздо чаще
значит либо Петров, либо его инженеры что-то не доработали

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а мне не удалось посмотреть сегодня гонку, щас буду смотреть повтор sla.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Джеймс Аллен: «Странно, что стюарды вынесли Хэмилтону предупреждение, но при этом отпустили без всяких санкций»


Британский журналист Джеймс Аллен проанализировал борьбу между Льюисом Хэмилтоном и Виталием Петровым, за поведение во время которой пилот «Макларена» получил предупреждение от стюардов гонки.

«На первый взгляд, кажется, что Хэмилтон вилял, но инцидент делает необычным то, что Петров не старался обойти «Макларен» на прямой, он предпочел остаться в аэродинамической тени «Макларена».

Однако он шел очень близко к задней части болида «Макларена», и после того, как Хэмилтон прошел по внешней траектории в первом повороте, Петров попытался обойти его, поэтому следует отметить, что он все-таки пытался обогнать Льюиса и был заблокирован.

Означает ли это, что Хэмилтон вилял или он просто пытался обойти «Рено»?

Странно, что стюарды вынесли ему предупреждение, но при этом отпустили без всяких санкций. Это свидетельствует о том, что они понимали – то, что сделал Льюис опасно, но не настолько, чтобы его наказывать.

Принимая во внимание возможность изменения регламента чемпионата, данное действие стюардов можно расценивать как знак того, что они допускают обгоны. Интересно, как закончилась бы эта история, если бы Хэмилтон попытался обогнать таким образом «Феррари» или «Мерседес».

Вне всяких сомнений, этот инцидент будет на повестке дня во время инструктажа в Шанхае, где пилотам разъяснят, что допустимо, а что нет», – пишет Джеймс Аллен в своем блоге.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Российский этап пройдет в Москве или Сочи

Хозяин «Формулы-1» Берни Экклстоун готов провести российский этап в 2012-м году в Москве или в Сочи, сообщает Sportbusiness.com.

Ранее с предложением провести гонку «Формулы-1» в России выступала Оксана Косаченко, менеджер первого российского пилота в «королевских гонках» Виталия Петрова. По ее словам, самым подходящим местом для российского этапа является Петербург — и с точки зрения логистики, и с точки зрения привлекательности для туристов.

Напомним, что строительство гоночной трассы, которая могла бы принять гонки «Формулы-1», началось еще в 2008 году в Волоколамском районе Московской области. Однако в 2009 году из-за кризиса строительство автодрома было заморожено на два года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(Маша Уральская @ Apr 9 2010, 00:06)
Российский этап пройдет в Москве или Сочи

Хозяин «Формулы-1» Берни Экклстоун готов провести российский этап в 2012-м году в Москве или в Сочи, сообщает Sportbusiness.com.

Ранее с предложением провести гонку «Формулы-1» в России выступала Оксана Косаченко, менеджер первого российского пилота в «королевских гонках» Виталия Петрова. По ее словам, самым подходящим местом для российского этапа является Петербург — и с точки зрения логистики, и с точки зрения привлекательности для туристов.

Напомним, что строительство гоночной трассы, которая могла бы принять гонки «Формулы-1», началось еще в 2008 году в Волоколамском районе Московской области. Однако в 2009 году из-за кризиса строительство автодрома было заморожено на два года.



Старо предание....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(Уимбл @ Apr 9 2010, 08:48)
QUOTE(Маша Уральская @ Apr 9 2010, 00:06)
Российский этап пройдет в Москве или Сочи

Хозяин «Формулы-1» Берни Экклстоун готов провести российский этап в 2012-м году в Москве или в Сочи, сообщает Sportbusiness.com.

Ранее с предложением провести гонку «Формулы-1» в России выступала Оксана Косаченко, менеджер первого российского пилота в «королевских гонках» Виталия Петрова. По ее словам, самым подходящим местом для российского этапа является Петербург — и с точки зрения логистики, и с точки зрения привлекательности для туристов.

Напомним, что строительство гоночной трассы, которая могла бы принять гонки «Формулы-1», началось еще в 2008 году в Волоколамском районе Московской области. Однако в 2009 году из-за кризиса строительство автодрома было заморожено на два года.



Старо предание....

ну а вдруг! angel_innocent.gif biggrin2.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(Маша Уральская @ Apr 4 2010, 19:12)
ну вот все-таки очень многое и от пилота зависит, значит где-то недоглядел Виталий. Он же проводит тесты, говорит, где что-то не так. Кубица же три раза доехал. Все равно команде очки нужны unsure.gif

biggrin2.gif это Кубица ему "подкручивает" что-то

а если по делу, то просто Виталию опыта не хватает, может атакует где-то сильно бордюры, где-то рискует машиной и т.п.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
"Королевские гонки" пополнятся итальянской командой

Итальянская команда «Дюранго» намерена подать официальную заявку на участие в чемпионате мира-2011 в классе «Формула-1», сообщает Reuters. В прошлом сезоне конюшня не сумела завершить сезон в серии GP2 из-за проблем с финансированием, но ее босс Ивон Пинто заявил, что с тех пор заручился поддержкой двух крупных международных компаний.

Ранее руководство ФИА объявило, что заявки на участие в следующем сезоне можно будет подавать с 15 апреля. Крайний срок их приема — июль 2010-го года.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(айзек @ Apr 4 2010, 16:20)
Меня убила история с траурной лентой, которую Петров хотел одеть в память жертв теракта в метро. Неужели так было принципиально отказать? Не понимаю... no.gif

В день гонки Виталий всё-таки был с траурной ленточкой.
К сожалению не получается фотку выложить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
QUOTE(Маша Уральская @ Apr 4 2010, 21:13)
тезис о том, что с машиной может случиться все, что угодно справедлив на сто процентов biggrin.gif но грамотный и опытный пилот своей работой во время тестов может значительно снизить вероятность механических проблем в течении сезона
например, у Шумахера в течение второй половины его карьеры почти не было подобных проблем, а у его напарников они случались гораздо чаще
значит либо Петров, либо его инженеры что-то не доработали

Учитывая количество зимних тестов и три гонки, опыта у Петрова действительно мало. Но это дело наживное. Да и гоночный инженер у него - Крис Слейд - не из последних. Просто время надо.
Себ Феттель свои первые четыре гонки в F1 до финиша не доходил, теперь зато отжигает как!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Получилось. 04.04.2010, Сепанг.
user posted image

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу