12 секретов морского круиза, которыми поделились члены экипажа
Одолела тяга к странствиям? Одни в этой ситуации покупают путевку в круиз. Другие – устраиваются работать на корабль. Какие тайны скрывает закулисье круизного судна, везущего множество пассажиров к далеким берегам? Какие интриги здесь плетутся, какие страсти кипят, какие трудности и преимущества достаются тем, чья работа – ваш отдых? Участникам одного из заморских форумов был задан вопрос: «Каково это – жить и работать на круизном теплоходе?» И вот то, что они рассказали.
GettyImages
- Работа на круизном лайнере непроста: «У нас есть поговорка: каждый вечер – вечер пятницы, каждое утро – утро понедельника, и что ни день – то День Сурка».
- Существуют строгие правила, которые запрещают членам экипажа сходиться с пассажирами. «Я работал на круизных теплоходах три года, и за это время троих из моих друзей отослали домой по этой причине. Как только тебя поймают, тебя вызывают на ковер и ссаживают на берег в ближайшем порту (добираться домой придется за свой счет). Турфирмы не хотят отвечать, если что-то произойдет. Нам даже запрещается ехать с пассажиром в лифте, если мы там оказались вдвоем. А если ты фотографируешься с пассажиркой, то обе руки должны быть видны на фото, чтобы она не пожаловалась, будто ты к ней приставал».
- Этим правилом иногда злоупотребляют зловредные пассажиры. «Один мой друг был уволен за то, что гулял с пассажиркой. Он встретил ее в баре на берегу. Девушка соврала ему, что служит на другом корабле, а значит, им можно иметь отношения, и они провели время вместе на пляже. На следующий день ему устроили разбор полетов и уволили. Оказалось, что она на самом деле одна из гостей, и другой пассажир их заметил и доложил. Мой друг был известным на корабле певцом, а тот парень просто хотел снять ту же девицу, потому и донес на них – чтобы избавиться от конкурента».
- Постирать на корабле – это задачка не из простых. «Чтобы дождаться, когда одна из стиральных машин освободится, надо караулить в прачечной несколько часов. Обычно там бывает 5-15 стиралок и сушилок на 1000-2500 человек».
- Напитки в баре «для своих» — дешевые, но ты не имеешь права напиться. «Существуют бары только для членов команды, где пиво стоит по полтора доллара. А на некоторых кораблях есть еще и служебные джакузи».
- Каюты экипажа – тесные и неудобные. «Они просто крошечные, и душевая занавеска к заду липнет». «Стены – тоньше, чем бумага, и ты слышишь все, чем занимаются соседи за стеной».
- Зато обладатель отдельной каюты тут же становится завидным кавалером и мечтой всех коллег: «Девчонки (или парни) просто без ума от тебя, если тебе перепала отдельная каюта». «Такое впечатление, что у девчонок есть специальная система оповещения: они всегда знают, кто в отдельной каюте живет».
- За счет разницы в курсах валют зарплата, которую получают члены экипажа в зарубежных круизах, может показаться ощутимой: «Для американских граждан это, конечно, не очень хорошие деньги, но для жителей других стран – например, ЮАР, – они могут оказаться внушительной суммой».
- Конечно, многое зависит от того, кем именно ты трудишься на корабле. «Моя подруга работала шоппинг-гидом. Довольно престижное место. Она устраивала обзоры портовых магазинов и рекомендовала, в какой из них лучше пойти. И, конечно же, сотрудничала с владельцами местных лавок. Ее рекомендации приносили им ощутимый доход. За это ей давали возможность покупать дизайнерскую одежду и бижутерию по себестоимости, а то и ниже».
- Ты все время находишься в замкнутом кругу одних и тех же людей. «Вообразите, что вы напились в баре и сделали что-то, о чем стыдно вспоминать. А теперь представьте, что вы вынуждены встречать каждого, кто стал свидетелем вашего позора, ежедневно – месяц за месяцем. Вот так жизнь на корабле и выглядит».
- Ты всегда на работе. «Вахта на корабле продолжается круглосуточно, и твое начальство может в любую минуту позвонить и разбудить тебя. Ты постоянно не высыпаешься и в любую свободную минуту пытаешься прикорнуть».
- Зато у членов экипажа есть возможность сойти в порту на берег и посмотреть мир. «Мне довелось побывать в Европе, Канаде, Северной, Южной и Центральной Америке, Азии – практически везде, кроме Антарктики, в 75 странах. Мы катались на собачьих упряжках на Аляске, сплавлялись на плотах по бурным рекам в джунглях Коста-Рики, были в Алькатрасе, ели настоящее аутентичное карри в Мумбаях, бороздили на шикарной яхте Карибское море, ныряли с маской на Большом Барьерном Рифе, посещали Великие пирамиды в Египте, видели древний город Петру, проводили время в Барселоне, Афинах, Риме, Киеве и многих других городах. С этим ничто не сравнится».
- Но не всем так везет. «Жизнь на корабле – это что-то среднее между старшими классами и тюрьмой, — заявил один музыкант, играющий на корабельных вечеринках. – Помните, как это было в школе? Все всё про всех знают, и каждому до всех есть дело. Кто кого соблазнил, кто кому изменил, кто сделал то-то и то-то, кто такой и сякой... Это и есть корабельная жизнь в двух словах. Бар – это место, где все собираются и все варятся в одном котле. Что касается сравнения с тюрьмой: ты – в жестянке, из которой не выбраться. Некоторые члены экипажа даже не сходят на берег в порту, потому что им работа не позволяет».
- Как и на любой другой работе, многое зависит от тех, с кем тебе довелось работать. «В целом, люди, с которыми ты вместе работаешь и живешь, скрашивают то время, которое ты проводишь на борту. Бывают и трудные дни, но все преодолимо».