Тех (и этих) осмотр

Промыть сальники, перебрать пыльники, продуть свечи, оциклевать двигатель… С нашими советами ежегодный технический осмотр твоего авто перестанет быть древнекитайской грамотой.

Тех (и этих) осмотр

Промыть сальники, перебрать пыльники, продуть свечи, оциклевать двигатель… С нашими советами ежегодный технический осмотр твоего авто перестанет быть древнекитайской грамотой.

" Читаем книжку
Если ты купила новую иномарку, то, когда и что менять, будет написано в ее сервисной книжке. Автопроизводители рекомендуют оптимальные сроки обслуживания и заливают наиболее подходящие жидкости.
В случае с отечественным автомобилем из салона тебе сразу же придется ехать в сервис, чтобы проверить его на предмет недокрученных гаек, недолитых жидкостей и прочего заводского брака. В остальном рецепт тот же — сверяйся с сервисной книжкой и вовремя проходи техобслуживание.

" Старый друг
Сразу после покупки подержанного автомобиля нужно будет поменять моторное масло, трансмиссионное масло для автоматической коробки передач, антифриз, тормозную жидкость, масло гидроусилителя руля. Замени также масляный, топливный и воздушный фильтры, свечи зажигания. Проверь состояние тормозных колодок, ремней привода генератора, помпы, гидроусилителя руля и кондиционера. Замени ремень ГРМ — его износ оценить сложно, а обрыв может привести к разрушению двигателя.
Заведи собственную сервисную книжку. Запиши пробег автомобиля и вовремя заезжай на обслуживание: раз в 15 тыс. км меняется масло и масляный фильтр, свечи, тормозные колодки, раз в 30 тыс. км — топливный и воздушный фильтры, раз в 45 тыс. км — масло в автоматической коробке передач и тормозная жидкость, раз в 60 тыс. — ремень ГРМ. Опытные заводчики советуют для отечественных автомобилей сократить эти сроки вдвое, а через 120 тыс. км перебрать двигатель.

" Ничего лишнего
На замену деталей, которые в сервисе называют «расходниками», не стоит соглашаться с закрытыми глазами. К примеру, если из амортизаторов не течет масло и машину не уводит с курса, то ты вполне можешь на них еще поездить. Сайлент-блоки подвески хоть и стоят копейки, но требуют дорогих работ по установке, поэтому менять их «на всякий случай» не стоит. Если ты не уверена в добросовестности автосервиса, лучше съездить в другое место на диагностику.
При замене масла не следует промывать двигатель — это ему только повредит. Промывочные масла вымывают из зазоров в старых сальниках накипь, что может привести к подтеканию моторного масла. Современные масла — и минеральное, и синтетическое — не конфликтуют друг с другом, поэтому если ты не знаешь, чем мучил твою лапочку ее старый хозяин, то просто залей в нее хорошее синтетическое масло и поменяй его через 1000 км.

ТЕСТ драйв
У меня еще никогда не было мальчика. Одни девчонки — неженки и трусихи. А тут — он! Спортивное купе, «Вольво» С30. Небольшой, мощный и решительный. Не буду говорить банальностей: европейский институт EuroNCAP поставил самые высокие оценки надежности и безопасности С30, бла-бла-бла. Я лучше расскажу о том, что запало в сердце. Кресло заставляет выпрямить спину и расправить грудь — сидишь в пробке с идеальной осанкой и при этом не чувствуешь усталости. На серебристой приборной панели — матовый цветочный узор. Около боковых зеркал огоньки, которые сканируют пространство на улице — если зажглись, значит, дорога свободна и можно перестраиваться. Как же мне их не хватает сейчас! Вот только надо научиться выходить из него правильно: уж очень низкий.

 Нажми «Нравится»и читай нас в Facebook
Комментарии

Комментировать могут только авторизированные пользователи. Пожалуйста, войди или зарегистрируйся.

Текст комментария
Всё, что нельзя пропустить