Тест-драйв Peugeot 308 CC
Я была уверена: мне достанется самое стильное авто, и с нетерпением ждала встречи с красавчиком кабриолетом.
ВОДИТЕЛЬ: Юлия Бояринцева, менеджер по продаже рекламы, VOICE
АВТОМОБИЛЬ: PEUGEOT 308 CC
Я была уверена: мне достанется самое стильное авто, и с нетерпением ждала встречи с красавчиком кабриолетом. Вот и он – черный, с кожаным кирпичного цвета салоном. Спортивные сиденья оказались такими удобными, что меня даже не смутило, что капот из-за низкой посадки почти не видно.
Немного пугало и повергало в растерянность только безмятежное небо прямо над моей головой. Я-то привыкла ездить в полумраке тонированной машины, как в домике. А тут и солнечный свет, и все на тебя глазеют...
Когда мы вырулили на Третье транспортное кольцо, окружающие стали присматриваться к нам еще пристальнее, хотя у этого обстоятельства обнаружилась и положительная сторона: в пробке нас пропускали решительно все. Помимо красоты автомобиль может похвастаться солидными ходовыми качествами, и все же внешность – это главное, на что обращаешь внимание. Припарковавшись у дома, я еще минут двадцать ходила кругами и рассматривала свой Peugeot 308 CC, прямо оторваться не могла.
Ночью мы с мужем и другом решили прокатиться по Москве. Вопреки ожиданиям ветер в салон почти не залетал, разве только мягко развевал мои волосы, делая происходящее отчаянно похожим на съемку клипа. Спрятавшийся в подголовнике подогрев шеи делал ночь еще нежнее.
Мужчины от всего происходящего были в восторге! Что может быть лучше – кабриолет, отличная компания, громкая музыка... В два часа ночи катанье пришлось с сожалением прекратить – все-таки завтра утром на работу. За 20 секунд мы подняли крышу и отправились по домам.
На следующий день мне предстояла традиционная утренняя поездка в офис по пробкам. День выдался таким жарким, что пришлось закрыть крышу и включить климат-контроль. Похоже, этот автомобиль не для плотного движения... К вечеру, впрочем, температура немного понизилась, и я вернулась к открытому варианту. С работы я подвозила коллегу Стасю, которая нашла кабриолету самое правильное применение – на всем пути следования строила глазки соседям по пробке и командовала: «Вон того давай догоним. А теперь помедленнее, чтоб рядом с этим ехать».
Добравшись домой, я забрала пассажиров – трех красивых молодых людей, за одним из которых я замужем. Надо сказать, ребята оторвались как следует. Разве что не вставали в полный рост при движении – это все же слишком опасно. Они пели, танцевали, подпрыгивали на сиденьях, в общем, устроили кабриолету полномасштабные испытания. Поздней ночью, притомившись от всего этого безумия и сонно пытаясь найти место во дворе, я оценила еще одну фишку своего авто. Парктроником меня уже не удивишь, а вот регулировка зеркал заднего вида мне очень понравилась. Они опускаются, когда ты включаешь заднюю передачу, поэтому ты видишь и бордюр, и забор – никаких проблем с парковкой.
Вопреки распространенному мнению о полнейшей непрактичности кабриолетов Peugeot 308 CC показал себя комфортным, шустрым, многофункциональным и очень удобным автомобилем. Настоящий красавец!
Немного пугало и повергало в растерянность только безмятежное небо прямо над моей головой. Я-то привыкла ездить в полумраке тонированной машины, как в домике. А тут и солнечный свет, и все на тебя глазеют...
Когда мы вырулили на Третье транспортное кольцо, окружающие стали присматриваться к нам еще пристальнее, хотя у этого обстоятельства обнаружилась и положительная сторона: в пробке нас пропускали решительно все. Помимо красоты автомобиль может похвастаться солидными ходовыми качествами, и все же внешность – это главное, на что обращаешь внимание. Припарковавшись у дома, я еще минут двадцать ходила кругами и рассматривала свой Peugeot 308 CC, прямо оторваться не могла.
Ночью мы с мужем и другом решили прокатиться по Москве. Вопреки ожиданиям ветер в салон почти не залетал, разве только мягко развевал мои волосы, делая происходящее отчаянно похожим на съемку клипа. Спрятавшийся в подголовнике подогрев шеи делал ночь еще нежнее.
Мужчины от всего происходящего были в восторге! Что может быть лучше – кабриолет, отличная компания, громкая музыка... В два часа ночи катанье пришлось с сожалением прекратить – все-таки завтра утром на работу. За 20 секунд мы подняли крышу и отправились по домам.
На следующий день мне предстояла традиционная утренняя поездка в офис по пробкам. День выдался таким жарким, что пришлось закрыть крышу и включить климат-контроль. Похоже, этот автомобиль не для плотного движения... К вечеру, впрочем, температура немного понизилась, и я вернулась к открытому варианту. С работы я подвозила коллегу Стасю, которая нашла кабриолету самое правильное применение – на всем пути следования строила глазки соседям по пробке и командовала: «Вон того давай догоним. А теперь помедленнее, чтоб рядом с этим ехать».
Добравшись домой, я забрала пассажиров – трех красивых молодых людей, за одним из которых я замужем. Надо сказать, ребята оторвались как следует. Разве что не вставали в полный рост при движении – это все же слишком опасно. Они пели, танцевали, подпрыгивали на сиденьях, в общем, устроили кабриолету полномасштабные испытания. Поздней ночью, притомившись от всего этого безумия и сонно пытаясь найти место во дворе, я оценила еще одну фишку своего авто. Парктроником меня уже не удивишь, а вот регулировка зеркал заднего вида мне очень понравилась. Они опускаются, когда ты включаешь заднюю передачу, поэтому ты видишь и бордюр, и забор – никаких проблем с парковкой.
Вопреки распространенному мнению о полнейшей непрактичности кабриолетов Peugeot 308 CC показал себя комфортным, шустрым, многофункциональным и очень удобным автомобилем. Настоящий красавец!
