Летаем без страха

Люди всегда хотели летать, как птицы, а, когда, наконец, взлетели - испугались. Люди всегда хотели летать, как птицы, а, когда, наконец, взлетели - испугались.

По статистике, разной степенью аэрофобии страдают 40 из 100 пассажиров одного лайнера. Между тем, это самая простая и поддающаяся лечению фобия. Проверено на себе!

Как я стала бояться самолетов, уже, наверное, не вспомню, однако хорошо помню, что было со мной каждый раз при мысли о том, что следующие четыре часа я проведу в железной "коробке" с совершенно бесполезными аварийными выходами, потому что выходить-то все равно некуда. Бояться я, как правило, начинала за три недели до полета, активно паниковала за день до полета, и в ужасе проводила в самолете беспокойных три-четыре часа, не отрывая взгляда от часов, а рук - от подлокотников, как будто это поможет мне удержать самолет, ежели чего.

Уговоры и доводы о том, что самолет - безопаснее поезда или (особенно) автомобиля на меня действовали слабо: потенциальный шанс выжить при аварии на земле казался мне более реальным, и я продолжала бояться - неба, погодных условий и непонятных самолетных звуков.

А потом я познакомилась с летчиком израильских авиалиний - Алексеем Герваш, который буквально спустился с небес, вышел из-за штурвала и рассказал мне правду. Алексею я доверилась, возможно, потому что в Москве у него своя клиника лечения аэрофобии "Летаем без страха", где он давно и успешно "засовывает" в самолеты (пусть даже для начала - тренажеры) совсем уж клинических "больных", которые обходят аэропорты стороной, в отпуск ездят в пыльных автобусах и пропускают командировки.

Мне, как человеку, потенциально обожающему аэропорты, а также процесс посадки (самое страшное в этот момент, по мнению аэрофоба, уже позади!), помог один трехчасовой разговор с Алексеем, и не удивлюсь, если большинству он тоже поможет. За три часа разговора Алексей смеялся надо мной и приводил разумные доводы, статистику и факты, с которыми трудно поспорить. Кроме того, я узнала всю "кухню" авиации, что сразу же сделало самолет в моих глазах намного более устойчивым, чем автобус.

Самое главное, мой полет выдался аккурат на следующий день, что очень хорошо для тренировки сознания. Как и советовал Алексей, я не пила успокаивающих таблеток и алкоголя, дышала по специальной технике и смотрела в окошко, а также - в глаза своему страху. Не могу сказать, что было приятно, однако обратный полет - те же самые четыре часа - прошли уже веселее. На третьем часу я внезапно поймала себя на мысли, что мне нравится процесс полета, и это единственное, в чем Алексей ошибся. "Нет, полет никогда не будет тебе нравится, - говорил он. - Но ты можешь перестать его бояться". Так вот, теперь мне нравится летать.

Фото: Ксения Буржская